ציפוי שינוי צבע לרכב (Wrap Film)

עטיפה, צביעה או PPF צבעוני?

שלוש דרכים לשנות צבע, עם תוצאה שונה מאוד לאורך השנים:

מי שרוצה גם צבע חדש וגם הגנה אמיתית מאבנים, כדאי שיכיר את ציפוי ה-PPF לרכב, שקיים גם בגרסה צבעונית ומט.

מה מכסים ומה נשאר בצבע המקורי

עטיפה סטנדרטית מכסה את כל החלקים החיצוניים שרואים כשהדלתות סגורות. משקופי הדלתות, האזור שנחשף כשפותחים דלת, הם עבודה נפרדת: [להשלים: האם קרינה מבצעת עטיפת משקופים ובאיזו תוספת]. מי שעובר מלבן לשחור ירגיש את ההבדל בכל פעם שהוא נכנס לרכב, ולכן כדאי להחליט על זה מראש.

לא חייבים לעטוף את כל הרכב. גג שחור, מראות, ספוילר או מכסה מנוע בגוון מנוגד הם שינוי קטן, מהיר וזול יחסית, שמשנה את הרכב יותר ממה שמצפים.

איך נראה התהליך אצלנו

1. פגישת ייעוץ: בדיקת הצבע ובחירת גוון וגימור מתוך מניפת הצבעים שלנו.
2. הכנה: שטיפה יסודית, ניקוי בפלסטלינה והסרת שומנים, כדי שהסרט ייצמד לצבע ולא ללכלוך.
3. פירוק: ידיות, סמלים ופנסים לפי הצורך, כדי לקפל את הסרט אל מאחורי הקצוות ולא לחתוך לידם.
4. הדבקה: מתיחת הסרט בחום לפי קימורי הרכב, חלק אחרי חלק.
5. גימור: הרכבה חוזרת, חימום סופי של הקצוות ובקרת איכות על כל חלק.
6. מסירה: הסבר על תחזוקה.

השמש הישראלית והעטיפה שלכם

המשטחים האופקיים, הגג, מכסה המנוע ומכסה תא המטען, סופגים את רוב הקרינה ומתיישנים ראשונים. רכב שחונה כל יום בשמש יראה סימני בלאי מוקדם יותר מרכב שחונה בחניון מקורה. כדי להאריך את חיי העטיפה אפשר להוסיף עליה ציפוי ננו שמתאים לוויניל, שמקל על הניקוי ומגן מקרינה.

תחזוקה: מה מותר ומה אסור

• שטיפה ידנית בלבד. מנהרות שטיפה עם מברשות שורטות את הסרט ועלולות להרים קצוות.
• מכונת לחץ: לא לכוון את הזרנוק מקרוב לקצוות ולתפרים.
• גימור מט וסאטן: בלי פוליש, בלי ווקס ובלי חומרי ברק.
• לשלשת ציפורים, שרף עצים ודלק: לנקות מהר ככל האפשר, לפני שהשמש מקבעת אותם.